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深圳敞口噸袋價(jià)格

來源:   發(fā)布時(shí)間:2020-06-03   點(diǎn)擊量:338

因此,需要有一種包裝袋既適應(yīng)自動(dòng)包裝設(shè)備上袋要求,又能在完成熱合封口后可以有效防止袋內(nèi)物品吸潮變質(zhì)同時(shí)便于運(yùn)輸?shù)募b箱袋。但目前社會(huì)上尚未發(fā)現(xiàn)有能夠滿足上述要求的集裝箱噸袋。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的在于提供一種防潮、定形、隔震的集裝箱噸袋袋。敞口噸袋1噸噸袋是一種常規(guī)的噸袋,在化工行業(yè)常用。但是用在化工和糧食兩種行業(yè),1噸噸袋的規(guī)格是不一樣的。中國集裝袋的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在執(zhí)行的是GB/T10454-2000,這是在老標(biāo)準(zhǔn)上GB/T10454-1989上修改成的敞口噸袋

附圖說明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部剖視圖。圖3為本實(shí)用新型外部就構(gòu)圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖1和圖3所示,一種集裝箱噸袋,包括袋體1,第二袋體9,所述袋體的上部設(shè)有密封袋口的密封部2,袋體分為內(nèi)層袋體和外層袋體,兩個(gè)第二袋體對稱安裝在內(nèi)層袋體與外層袋體之間,第二袋體為設(shè)置有充氣閥的圓形密封塑料袋,第二袋體內(nèi)有充氣腔,充氣腔通過充氣導(dǎo)管與充氣閥連接在一起。所述的外層袋體上縫制有十字形牛皮綁帶10,所述袋體為軟質(zhì)塑料,內(nèi)層袋體上出除安裝有第一袋體的部分外,其他部分勻嵌有硬質(zhì)塑料單元3,其中硬質(zhì)塑料單元與軟質(zhì)塑料為一體成型。這種集裝箱噸袋首先使用了兩層袋體設(shè)計(jì),外層袋體能夠進(jìn)一步保護(hù)噸袋,在外層袋體上設(shè)計(jì)的綁帶能夠便于攜帶并進(jìn)一步使外層袋體更加牢固,所述的內(nèi)層袋體上安裝的第二袋體內(nèi)裝有可充氣的充氣腔,通過充氣閥充氣使袋體具有緩沖作用,根據(jù)使用需要,可以設(shè)計(jì)不同的第二袋體結(jié)構(gòu),如需要控制裝運(yùn)體積,第二袋體內(nèi)可充有少量氣體,如果噸袋內(nèi)物品防震要求高可以多充一些氣體。該硬質(zhì)塑料單元可以是單獨(dú)的硬塑料片也可以是塑料袋體經(jīng)過專業(yè)的塑化工具加熱,使袋體本身的塑料硬化而成,該硬質(zhì)塑料單元的總面積應(yīng)當(dāng)大于等于整個(gè)塑料袋體的一半。這樣本實(shí)用新型的包裝袋能夠在填充大米、面粉等填充物時(shí)保持穩(wěn)定的形狀,在運(yùn)輸過程中具備一定的定形能力,使包裝袋不易變形,保證包裝袋的牢固。為了進(jìn)一步提高包裝袋的性能,該硬質(zhì)塑料單元的結(jié)構(gòu)可以為正六邊形、圓形、正方形等對稱形狀,這樣在受力時(shí)能夠保證硬質(zhì)塑料單元受力均勻。,集裝袋使用領(lǐng)域較廣,干的,可流動(dòng)的粉末,粒狀,塊狀都可以包裝,在裝載貨物時(shí),由于裝載貨物的比重,體積,數(shù)量都不一樣大。1噸噸袋的制作標(biāo)準(zhǔn)敞口噸袋國際標(biāo)準(zhǔn)噸袋圖樣噸袋(也稱/太空包/1柔性集裝箱/噸包/噸包袋/太空袋/子母袋):是一種柔性運(yùn)輸包裝容器。具有防潮、防塵、耐輻射、牢固安全的優(yōu)點(diǎn),而且在結(jié)構(gòu)上具有足夠的強(qiáng)度敞口噸袋

載重量:0.3噸-2噸4:集裝袋(噸袋)適用范圍:化工原料,醫(yī)藥原料,塑料原料,食品添加劑、飼料添加劑、冶金粉末,礦石粉末,耐火材料等一切適用于集裝袋(噸袋)包裝的行業(yè)。5:集裝袋,噸袋使用注意事項(xiàng):1、在吊裝作業(yè)中不要站立在集裝袋的下面。。由于集裝袋裝卸、搬運(yùn)都很方便,裝卸效率明顯提高,近年來發(fā)展很快。集裝袋一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纖維紡織而成。噸袋生產(chǎn)廠家可廣泛用于化工、建材、塑料、礦產(chǎn)品等各類粉狀、粒狀。

敞口噸袋目前市場對噸袋的需求雖然很大,但是我們的大部分產(chǎn)品出口還是主要銷往韓國、日本,加入以后,歐美市場的占有率也有所提高。但我國仍然處于在為生產(chǎn)低級產(chǎn)品配套、復(fù)制別人的設(shè)備、無法滿足生產(chǎn)高級噸袋的狀況敞口噸袋把好基布選材關(guān)在規(guī)劃柔性集裝袋時(shí),首先明確裝載貨品的分量,依據(jù)所包物料比重?cái)喽▏嵈莘e。還要看裝載物料是不是是尖利堅(jiān)固的塊狀物料,如是,規(guī)劃噸袋時(shí)基布選材要厚一些,相反可薄一些。在實(shí)踐規(guī)劃中,載重500kg的噸袋,基布通常選用(150-170)G/m2,基布縱、橫向抗拉強(qiáng)度(1470-1700)N/5cm,伸長率20-35%。載重1000kg以上的噸袋。基布通常選用(170~210)G/m2,基布縱、橫向抗拉強(qiáng)度(1700-2000)N/5cm,伸長率20~35%。。我們還處在簡單的切割、縫紉階段。而這一切都要求企業(yè)有先進(jìn)的專用設(shè)備和檢測設(shè)備做后盾。從國際市場占有率看,我國的產(chǎn)品主要是在低檔次、附加值低的市場上國內(nèi)同行之間的競爭。國內(nèi)市場相對已經(jīng)飽和,如果要做出口就要提高企業(yè)轉(zhuǎn)型之路。
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